Dzięki globalnemu naciskowi na zrównoważony rozwój i ochronę środowiska nowe pojazdy energetyczne stały się ważną siłą w promowaniu transformacji i modernizacji globalnego przemysłu motoryzacyjnego.
Wietnam, jako ważna gospodarka w regionie ASEAN, przyciągnęła uwagę globalnych inwestorów o szybki wzrost gospodarczy i ogromny potencjał rynkowy w ostatnich latach. Wraz z szybkim rozwojem gospodarki Wietnamu i przyspieszonym postępem urbanizacji, jego nowy rynek pojazdów energetycznych, zwłaszcza rynku biznesowego pojazdu elektrycznego i baterii, wprowadził bezprecedensowe możliwości rozwoju.
Zgodnie z planem rządu wietnamskiego kraj stopniowo zmierza w kierunku elektryfikacji i planuje zaprzestać produkcji, montażu i importowania pojazdów paliwowych, motocykli i motorowerów na rynek krajowy w 2040 r. Oraz do osiągnięcia zużycia energii elektrycznej i zielonej dla wszystkich pojazdów silnikowych do 2050 r.
Republika Rwandy (Rwanda), określana jako Rwanda, jest państwem suwerennym w Afryce Środkowej i Wschodniej. W stolicy Kigali głównym środkiem transportu dla ludzi są motocykle, a „taksówki motocyklowe” są jednym z najważniejszych środków transportu publicznego.
Rząd Rwanda przestanie rejestrować motocykle benzynowe do transportu publicznego w Kigali od stycznia 2025 r. I pozwoli na rejestrację motocykli elektrycznych tylko w tym czasie. Ten ruch jest częścią promocji zrównoważonego transportu przez rząd Rwandy.
Zgodnie z nową polityką istniejące motocykle benzynowe będą nadal działać, dopóki nie zostaną wycofane z powodu zużycia, ale będą musiały spełnić standardy emisji.
W czerwcu 2021 r. Rwanda we współpracy z Programem Rozwoju Narodów Zjednoczonych (UNDP) zaczęła wycofywać motocykle benzynowe i zachęcać do konwersji na motocykle elektryczne, mające na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczenia powietrza.