Pionowy obrotowy system parkowania to mechaniczne urządzenie parkujące w stylu „diabelskiego młyna”-:
1. Zasada strukturalna
Cały system parkingowy składa się ze stalowej ramy, okrągłego łańcucha, motoreduktora i kilku samochodów (regałów parkingowych). Wszystkie samochody są przymocowane do łańcucha i poruszają się jednokierunkowym ruchem okrężnym w płaszczyźnie pionowej.
Silnik napędza łańcuch poprzez zębatki. Para kół pasowych napędzających/napędzanych znajduje się na górze i na dole łańcucha, aby zapewnić synchroniczną pracę; samochody pozostają cały czas poziome, aby zapobiec przechylaniu się pojazdów.
2. Proces parkowania i odzyskiwania
Po tym jak kierowca wjedzie pojazdem do pustego samochodu znajdującego się na ziemi przy wjeździe, może odjechać. System automatycznie wybiera najkrótszy kierunek obrotu na podstawie numeru miejsca parkingowego, opuszczając docelowy samochód na ziemię.
Odbierając samochód, kierowca wprowadza numer miejsca parkingowego, a system ustawia odpowiedni samochód na poziom wyjściowy, umożliwiając natychmiastowy odjazd pojazdu. Cały proces trwa średnio 60–90 sekund.
Parametr:
| Specyfikacje i wymiary parkingów dla SUV-ów | Mniejsze lub równe Długość 5300 mm × szerokość 1900 mm × wysokość 2050 mm. |
| Masa parkingowa | Mniejsza lub równa 2350 kg |
| Metoda wejścia | Wjazd na miejsce parkingowe od przodu, wyjazd tyłem. |
| Sposób działania i sterowania | Przycisk + przesunięcie karty (wersja standardowa) / rozpoznawanie tablicy rejestracyjnej + ekran dotykowy (wersja Smart). |
| Metoda kontroli | Programowalne sterowanie automatyczne PLC. |
| Blokada miejsca parkingowego i metoda pozycjonowania | Programowanie komputerowe + wyłączniki krańcowe. |
| Metoda kontroli wysokiego-napięcia i niskiego-napięcia | Napęd wysokiego napięcia 380 V, sterowanie niskim napięciem 24 V. |
| Zasilanie | System trój-pięciofazowy-przewodowy, AC 380 V/50 Hz. |
| Wykrywanie hałasu podczas pracy sprzętu | Mniej niż lub równo 65 dB(A). |
| Średni czas przechowywania i wyszukiwania | Mniejsze lub równe 85 s. |
| Całkowita żywotność sprzętu | Większy lub równy 30 lat. |
3. Kluczowe zalety
Minimalna powierzchnia: powierzchnia odpowiadająca 2,5 tradycyjnego miejsca parkingowego może pomieścić 20-60 samochodów, co nadaje się do mniejszych obszarów mieszkalnych, dzielnic handlowych, szpitali i innych scenariuszy „oszczędzających miejsce”.
Wysoce modułowa: 3-21 pięter można dowolnie łączyć, przy czym najpopularniejsza jest konfiguracja 7-piętrowa; można ustawić pojedynczo lub wiele jednostek obok siebie.
Wysoka automatyzacja: obsługuje samoobsługową-kartę/kod QR, obejmującą wyświetlanie pozostałego miejsca parkingowego, wskazówki głosowe, podwójną pętlę zamkniętą-antykołysającą-, odporność na wiatr i trzęsienia ziemi oraz inne liczne zabezpieczenia.
4. Obowiązujące ograniczenia
Limit wysokości 1,55 m, limit masy 1,8 t, odpowiedni tylko do samochodów osobowych i małych SUV-ów; nie można parkować dużych minivanów i SUV-ów.
Koszt sprzętu i opłaty za konserwację są wyższe niż w przypadku systemów-podnoszono-przesuwnych-, ale niższe niż w przypadku garaży wieżowych (systemów wind pionowych), co nadaje się do projektów o wysokich wymaganiach dotyczących zagospodarowania terenu i przestrzeni.
Pionowe obrotowe systemy parkingowe wykorzystują zasadę „diabelskiego młyna” do zawieszania pojazdów jeden po drugim i przemieszczania się nimi. Zajmują niewiele miejsca, mają dużą pojemność i są wysoce zautomatyzowane, co czyni je potężnym narzędziem rozwiązywania problemów z parkowaniem w miastach.
Popularne Tagi: pionowy obrotowy system parkowania, Chiny producenci, dostawcy, fabryki pionowych obrotowych systemów parkowania